Canal de Panama – d’un océan à l’autre

La Cité des Anges plane toujours entre rêve et réalité. Autrefois un avant-poste colonial presque oublié, le pueblo a été métamorphosé en un paradis agraire avant de se réinventer en tant que colonie de film. Peut-être aucune autre ville ne doit autant aux innovations technologiques du 20e siècle, de l’automobile à l’aviation. Il n’est pas étonnant que LA soit souvent décrite comme la « machine à rêve ». A Los Angeles, la réinvention est un mode de vie. Pourtant, ce talent pour le changement a créé une ville avec une riche diversité ethnique et diversité de culture. Los Angeles est la source des tendances qui migrent à travers le pays et le monde. Où d’autre pouvez-vous profiter d’un taco thaï ou de grignoter un burrito casher? Ou voyagez des gratte-ciels du centre-ville vers les plages de Malibu, faites du shopping à Beverly Hills le long du chemin.

Puerto Vallarta is a resort town on Mexico’s Pacific coast, in Jalisco state. It is known for its beaches, water sports and nightlife scene. Its cobblestone center is home to the ornate Nuestra Señora de Guadalupe church, boutique shops and a range of restaurants and bars.

Ce petit village de pécheurs est parfaitement situé au pied de la Sierra Madre et de la côte Pacifique, offrant plus de 30 kilomètres de plages immaculées à explorer. Pour une aventure inoubliable, partez à la recherche des criques secrètes et des lagons cachés dans les neuf baies. Ces baies bordées par 36 plages de sable doré forment la belle Las Bahias de Huatulco dans l’état de Oaxaca.

La plus ancienne ville sous drapeau américain, San Juan est vibrante et animée par la salsa. Il y a un zeste incomparable dans l’air d’ici. Elle est le cadre d’une nature magnifique: les pics verdoyants, les forêts tropicales, et les brillantes plages de sable blanc. Ou peut-être est-ce le mélange de cultures de Porto Rico, le mélange et le clash parfois de quatre siècles d’héritage espagnol superposé avec un siècle passé du Commonwealth de l’Amérique. Quelle que soit la raison, San Juan est l’un des ports les plus alléchants dans les Caraïbes, et il ne devient que plus beau avec l’âge.

Pour les explorateurs espagnols, les rumeurs d’or et d’immenses richesses dans cette section de l’Amérique centrale a été le Costa Rica – la « côte riche ». Désignée comme la Suisse de l’Amérique, le Costa Rica occupe une position unique, située entre deux océans et deux continents. Sur les deux côtes, les forêts tropicales s’élèvent vers les montagnes de l’intérieur, dont beaucoup planent à plus de 4000 mètres au-dessus du niveau de la mer. Dans l’ouest, une succession interminable de plages de sable brun forme de la côte Pacifique du pays. Puntarenas est votre passerelle vers les merveilles du Costa Rica – et à sa capitale de San Jose.

Fuerte Amador, située à l’entrée Pacifique du Canal de Panama, est une péninsule artificielle qui s’étend dans l’océan Pacifique. La chaussée d’un kilomètre a été créée en connectant quatre petites îles avec des roches excavées du canal de Panama. Il y a plusieurs magasins, restaurants et autres magasins spécialisés centrés autour d’un grand port de plaisance qui sert de quai d’appel. La chaussée offre également une vue panoramique du paysage impressionnant de la ville du Panama et sert de maison à l’Institut Smithsonian de recherche tropicale.

La croisière à travers le canal de Panama sera l’une des expériences mémorables de votre voyage. Il faut environ huit heures pour naviguer sur cette voie navigable de 80 km qui relie les océans Atlantique et Pacifique, ce qui vous permettra de découvrir l’une des merveilles d’ingénierie du 20ème siècle. Achevé en 1914, le canal marque l’aboutissement d’un rêve né en 1513, lorsque Balboa est devenu le premier Européen à traverser l’isthme de Panama et à voir le Pacifique. En 1880, Ferdinand de Lesseps et la compagnie française du canal, constructeurs du canal de Suez, ont commencé la construction du canal de Panama, mais ont été vaincus par la maladie, des dépassements de coûts stupéfiants et d’énormes problèmes d’ingénierie. Les Français ont vendu leur concession et leurs propriétés aux États-Unis pour 40 millions de dollars, soit une perte stupéfiante de 247 millions de dollars sur leur investissement. Les États-Unis ont commencé la construction en 1904, achevant le projet en 10 ans pour un coût de 387 millions de dollars. La construction du canal impliquait la résolution de trois problèmes : l’ingénierie, l’assainissement et l’organisation. Le projet, par exemple, nécessitait de creuser un canal à travers la ligne de partage des eaux et de créer le plus grand lac artificiel jamais construit à l’époque, ainsi que de vaincre la fièvre jaune et d’autres maladies tropicales. Les États-Unis ont supervisé l’exploitation du canal de Panama jusqu’au 31 décembre 1999, date à laquelle la République du Panama a assumé la responsabilité de l’administration du canal. Le gouvernement panaméen contrôle le canal par l’intermédiaire de l’Autorité du canal de Panama, une agence gouvernementale indépendante créée dans le but de gérer le canal.

L’influence néerlandaise s’attarde encore sur cette douce île des Caraïbes, ayant fait partie des anciennes Antilles néerlandaises jusqu’à son indépendance en 1986. Aruba est un contraste: l’intérieur aride de l’île est parsemée de cactus et d’arbres balayés par le vent dividivi, de criques isolées et de plages de sable constituant sa côte. Le long et riche patrimoine d’Aruba se reflète dans son dialecte. Appelé papiamento, c’est une langue qui combine des éléments d’espagnol, de français, de portugais, de néerlandais, d’africain et d’anglais.

Selon le film populaire de plage de 1960, Fort Lauderdale est « où les garçons sont. » La réputation de la ville comme la capitale du Spring Break d’Amérique, cependant, a été remplacé par l’image plus favorable d’une première destination touristique familiale, attirant plus de 10 millions de visiteurs chaque année. La station la plus populaire de la plage en Floride est encore à plus juste titre célèbre comme la « Capitale de plaisance du monde » avec plus de 40 000 artisanats enregistrés et considérant ses eaux comme maison. La ville est également fière d’être la « Venise d’Amérique » avec plus de 480 kilomètres de voies navigables. Fort Lauderdale bénéficie de théâtres, de musées, de visites et de shopping de classe mondiale.